SNRC 120023 R3-PRO 1/10 RCモデル標準カーボンファイバーセンターエレクトリックハウスフレーム4WD

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SNRC 120023 R3-PRO 1/10 RCモデル標準カーボンファイバーセンターエレクトリックハウスフレーム4WD

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SNRC 120023 R3-PRO1 / 10標準カーボンファイバーセンターエレクトリックハウスフレーム4WD

 

1.ダブルサイドミッドモーターマウント

ミッドモーターマウントは、2つのマウント間のスペースが狭い一体型の平歯車マウントと統合されているため、中央に設置された電子機器により、ステアリング時の余分なステアリング運動量の移動を減らすことができます。

2.ミッドモーターツイストコントロール

ミッドモーターマウントのデザインは、2つのマウント間のスペースが狭い一体型の平歯車マウントと統合されているため、ステアリングをねじったときにベルトが滑るのを防ぐことができます。

3.双方向モーターの取り付け

シャーシとミッドモーターマウントの設計により、モーターを両側に取り付けて、さまざまなトラクション条件とレイアウトに適合させることができます。また、シャーシのねじれが両側で対称になるように中央に取り付けられています。

4.アンチロールバーレバーシャフト

新しい種類のアンチロールバーレバーシャフトは、S2ばね鋼材料でできており、強度が高く、シャーシの下部に取り付けられているため、シャーシの重力が低下し、車のトラクションローリングが減少して安定性が向上します。

5.分離されたサスペンションマウント

分離されたサスペンションマウントは6061T6素材でできており、オプションで0.5mmまたは1mmの厚さを選択できます。さまざまな厚さのサスペンションマウントでは、さまざまな路面状態での車のトラクションローリングを変えることができます。

6.SHORTER SHOCK DAMPER

ボディ径13mm、長さ45mmのショックが短く、旧バージョンより4mm短くなっています。それは、強度がより硬く、ピストンの動きの滑らかさを増すハードコーティングを施した6061T6アルミニウム材料で構成されています。

7.低重力ショックリテーナー

ショックには低重力ショックリテーナー(-3mm)が付属していますが、別のオプションとして他のタイプのショックリテーナー(-1mm)があります。

8.Cハブなしのベアリングマウントステアリングブロック

ステアリングブロックは、Cハブを必要とせずにベアリング(4pcs 5x5x2.5F)を介してアルミニウム(6061 T6素材)ジョイントによって保持されるため、より正確なキャスターが得られ、ターン後にステアリングブロックを非常にすばやく真っ直ぐに修正できます。クラスターアルミニウムブロックの場合、2フィート、4フィート、6フィートのクラスターを選択できます。

9.3フロントステアリングブロッキング用のキャスターホルダーの種類

ステアリングブロックキャスターを2 ‘、4’、6 ‘に変更するための3種類のアルミ製ステアリングキャスターブロックホルダーがありますが、キットには1種類しか付属しておらず、もう1つはオプションパーツです。

10.下部フロントおよびリアショックタワー

フロントとリアのショックタワーは低く、短いRASショックアブソーバーと連動してトラクションローリングを低減します。これは、高トラクショントラックで特に役立ちます。

11.サーボフローティングマウント

フローティングサーボマウントは、アルミニウム6061T6ハードコート素材サーボマウントと2mmカーボングラファイトプレートを組み合わせたものです。フローティングマウントに取り付けられたサーボは、ステアリング時にシャーシのねじれに影響を与えず、シャーシを回転させ、左右のステアリングでバランスを取ります。さらに、長い六角ネジとカラーが付属しており、2番目のデスクに直接取り付けて、シャーシの硬度を高め、さまざまなトラック条件に適応させることができます。

12.2つの別々の2番目のデスク

フロントとリアのツイスト能力を別々に変えることができる2つの独立したセカンドデスク。その上、それは異なるトラック条件に適応するために硬度とねじれ能力を変えるために2番目の机に直接取り付けるための取り付けポストを含みます。

13.合金ステアリングアーム

ダブルステアリングアームは、安定したステアリングを備えた6061T6アルミニウム素材で作られています。

13.14。バッテリーの2次元調整

バッテリーマウントには、前面と背面に2本のナイロンネジが付属しており、シャーシ内でのバッテリーの移動を前面または背面に調整できます。さらに、2個のグラファイトL字型プレートを使用して、バッテリーをシャーシの方向または外側に調整できます。

15.バッテリーマウントプレート

バッテリーマウント本体はアルミ素材、バッテリートップマウントプレートは2.0mmカーボングラファイト製で、カラーの厚みを変えて上下に調整できます。 25mmバッテリーの厚みを増すために、1個の1mmカラーが取り付けられています。バッテリーの厚さが23.8mmの場合、1個の2.5mmカラーが取り付けられています。

16.フォームバンパー

バンパーは、大きな衝突の際にカーキット本体を広い範囲で保護するために、高いリバウンス特性を備えた高密度フォームで作られています。

17.アルミニウム30MMおよび40MMファンマウント

オプションで30mmと40mmのアルミニウムファンマウントをモーターに近いシャーシに取り付けることができ、ファンを最大化してモーターの熱を放散させます。

18.運転システム

フロントベルトとリアベルトが同じで、プーリーが中央に取り付けられたミッドモーターデザインです。この設計により、パワーが失われることなくフロントタイヤとリアタイヤの間で駆動力のバランスが取れ、より良い加速が可能になります。また、アロイギアディファレンシャル、フロントスプール、ユニバーサル3セクションCVDジョイント、高精度ベアリングが付属しています。

19.スパーギア、デフギア、プーリーギア、ピニオンギア

スパーギア、ギアデフ、プーリーはすべてナイロン素材で作られています。モーターギアの場合、ハードコーティングされた7075素材で作られています。

20.合金鋼ネジ、ボールヘッド

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