タミヤRCトラック 無段変速ギア スカニアMANベンツボルボ使い方

オートマCVTギアボックスの使い方・取り付け手順
1. 用意するもの

CVTギアボックス本体

モーター（通常は540サイズ）

モーター固定ネジ

ESC（ブラシ用 or ブラシレス用、モーターに合わせる）

六角レンチ、プラスドライバー

必要ならマウントプレートやシャーシ加工工具

2. ギアボックスの取り付け

純正3速ギアボックスを外す

シャーシ中央に付いている3速ミッションを外す。

サーボリンケージやマウントも取り外す。

CVTギアボックスを装着

多くのCVTギアボは 純正の取り付け穴位置に互換 があるため、基本的にはポン付け可能。

もし合わない場合は、アルミマウントやスペーサーで高さを調整。

モーターを固定

CVTに540モーターをネジ止め。

ピニオンギアは不要、CVT内に組み込まれている場合が多い。

3. 配線と調整

モーター → ESC → 受信機 を接続。

送信機の スロットルトリムをニュートラル に合わせる。

ESCをキャリブレーション（説明書に従う）。

サーボは不要なので、3chは空く。

4. 動作確認

スロットルを少し開けると、低速トルク重視のギア比で走り出す。

スロットルをさらに開けると、自動的にハイギアに切り替わり、スピードが伸びる。

人力でシフト操作は不要。

注意点

CVTは 静かで滑らか ですが、トラックらしい「ギアチェンジ感」はなくなる。

強度は純正3速に比べて弱めの物もあるので、重量物の牽引は注意。

ギア比が無段階なので、坂道発進や低速牽引には向いている。