타미야 1/14 트럭용 Nooxion Fury Bear 캡 서스펜션(스카니아 볼보 MAN 액트로스 아록스용)

설명

무게 0.3 kg

치수 20 × 4 × 14 cm

브랜드

Scania Volvo MAN Actros Arocs

모듈은 수신기에만 연결하면 됩니다.7.5V만 필요하고 독립적으로 작동합니다.아무것도 설정할 필요 없이 서보 커넥터를 수신기에 꽂기만 하면 작동합니다!

4방향 서보 역방향 스위치: 각 서보의 전진과 후진을 독립적으로 변경할 수 있습니다.일반적인 조건에서 러더는 구조 멤버를 통해 차량 쉘로 전달되는 기계의 첫 번째 하향 이동 방향이 첫 번째 충격이어야 합니다.방향은 반대입니다.그렇지 않으면 해당 채널 스위치로 조정해야 합니다.(스프링은 충격 효과로 압축됩니다)

S-감도: 주행 중 차량의 충격에 대한 민감도의 크기입니다.값이 작을수록 응답이 느려집니다.부동량이 작을수록 값이 클수록 응답이 더 민감해지고 부동량이 커집니다. (차량에 폭탄이 걸려 있는 경우 (감도가 너무 높아서 캡이 공중에 떠서 자체 여기 상태가 됩니다. 감도 값을 줄여야 합니다.)

D- 댐핑: 캡의 부유 기간의 길이 값이 작을수록 상하 부유 시간이 길어집니다 값이 클수록 부유 시간이 짧아지고 정지가 빨라집니다 (자체 여기가 발생하는 경우 댐핑 값을 높이는 것도 효과적인 억제 효과를 가질 수 있습니다.)

H- 경도: 서스펜션 진동의 주파수를 변경합니다 값이 작을수록 주파수가 느려집니다 값이 클수록 주파수가 빨라집니다 상태 표시등: 출력의 부유 상태와 동기화된 호흡 상태 표시등입니다.

■상품은 해외 창고로부터의 발송 납품은 약 9-20일입니다. 날씨 상황 등의 영향으로 지연될 수 있습니다.
■수입품이므로 외부 상자에 데미지가 있는 경우가 있습니다 양해상에서 주문을 부탁드립니다.

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